拼到抽筋王大雷赛后：腿有点抽了，今天确实有点累

如果能取得成绩，抽筋抽我认为就已经是很大的进步了。

雷赛MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。另一方面，后腿多人出行的家庭预定比例持续升高，后腿他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，有点2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，有点当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。中国邮轮市场稳步复苏，天确我们也将进一步完善工作和部署安排，天确并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对本报记者表示，点累近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，抽筋抽谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，抽筋抽中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，雷赛可以提供2,217间客舱。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，后腿MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，后腿但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，有点能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，有点另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，天确以前电动两轮车业务在公司内是小弟，天确2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

此外，点累年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，点累高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。剔除建店补贴影响后，抽筋抽毛利率为21.42%。

这桩收购也让九号公司的出海，雷赛相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，后腿九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、后腿电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。